为什么换电池的电动车，续航和质量都不如原装电池？一口气讲清楚

(资料图)

因为电池的存在，关系到电动车的续航、动力甚至安全，所以，很多人购买电动车的时候，都会特别关注电池的品质，再加上电动车的“良莠不齐”，消费者很难相信电池的品质。

电动汽车可以轻易地用个五六年，而电池却只有三到三年的寿命，所以每一次都要更换一到二次电池，很多人都觉得，新电池比旧电池要耐用、质量好，这是为什么？今天就让我们来看看吧。

除了编辑之外，还有很多人会被问及，最近，编辑在一段关于一个汽车修理工人的录像中，他打开了一台电瓶车，发现它的电路都变得漆黑，显然是有很高的电阻，而且随着时间的推移，它的轮胎磨损严重。

所以，修理人员可以断定，如果你认为新的电瓶没有原厂的那么远、质量好，那就不是因为电池的问题了，因为一台新的电瓶，在使用了数年之后，就会产生大量的能量消耗，这对汽车的耐用性造成了很大的影响。

这也是很正常的事情，难怪有些修理厂买的是同样的牌子，同样的规格，但电池的续航能力，有时候并不是因为电池的问题，而是因为，影响电动车的续航能力的，可不仅仅是因为电池。

当然，没有什么事情是十拿九稳的，我们不能说，电池的问题，就是电池，不过，小编作为电动车行业的人，可以负责任的告诉你，其实也是存在的，其中有2个因素，是后换电池影响续航，也是普遍存在的现象。

1、电动车的蓄电池重量减轻

自从新的国家标准出台以后，电池的减重不再是什么机密，各个品牌都在“瘦身”，以达到新国家标准规定的总质量不能低于55 kg的标准，但也有一些品牌的，同样的规格，同样的电池，同样的牌子，不同的型号，不同的体重做比较，一个体重13.58 kg，一个11.55 kg，差距2 kg。

而两公斤的质量，则是因为铅片的不同，导致了电池的密度和续航时间的减少，所以，有些人的原厂的电池，在体重减轻的时候，就会出现续航能力下降的问题。

2、日益增多的可再生铅蓄电池

还有一个很重要的原因，就是电池的生产工艺和品质，并没有太大的区别，但在生产过程中，却有很大的区别，比如一块原版的电池，另一块是回收的。

所谓的“再循环”，就是将废旧的电池重新使用，而废旧的铅片，则是可以循环使用的，但在耐久性方面，却远远不如原来的铅片，而且，随着电动汽车的发展，淘汰的电池也会不断的被淘汰。

编辑小结

总之，电池的续航能力不如原电池，续航里程长也是很常见的，因为电池经过了好几年的磨损，电池的损耗会越来越大，电池的寿命也会越来越短，所以，电池的续航能力和质量都不如原电池，但这并不意味着，厂家会把你的电池换成了假货或者改装的电池，这种事情很少见，所以，消费者也不用太过担忧，会被人发现“有猫腻”。

所以，从你使用的经历来看，你是否觉得在电池更换后，电池续航、质量都不如原来的电池？请各位留言讨论。